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马欣德拉XUV700汽车评论:这款SUV准备上路了

强劲的柴油和汽油发动机,以及一系列安全功能,使XUV700成为令人兴奋的驱动器

XUV700是第一辆佩戴新徽章的SUV,它位于格栅的板条中心,向外扇,以满足像尖牙一样向下延伸的双drl。
XUV700是第一辆佩戴新徽章的SUV,它位于格栅的板条中心,向外扇,以满足像尖牙一样向下延伸的双drl。

许多东西都寄托在最近上市的XUV700上——它是继XUV500和最近的Thar之后取得成功的。对于其制造商M&M来说,它不仅仅是XUV500的替代品,而是一款完全不同的车,建立在一个全新的平台上,采用了大量的技术。从管理层到设计师,再到对suv的重新关注,甚至是一个新的标识,M&M都有很多新的东西。

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XUV700是第一辆佩戴新徽章的SUV,它位于格栅的板条中心,向外扇,以满足像尖牙一样向下延伸的双drl。随着肌肉的帽子和结实的下巴,前面有一个强大的存在。顶级变种得到18英寸合金,而较低的变种得到17英寸钢车轮。尾部有尖锐的凿线,一个假扩散器,和箭头大灯。尺寸上,它比XUV500更长更低,但轴距更大,离地间隙保持不变。

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另见:我们期待着这个节日的到来

车内有一块引人注目的奔驰式显示屏,延伸到仪表板的一半。它包含两个10.25英寸的屏幕,一个用于信息娱乐,另一个用于数字仪表盘。

屏幕提供了清晰的图形和良好的响应,但菜单的层次太多,无法访问功能。屏幕位于横跨仪表板的皮革条上。这一切看起来都很棒,直到你的眼睛落在门对面的廉价木材饰面上。皮革的延续会保留奢华的感觉。在车门面板上,同样是从梅赛德斯借用的,是电动按钮,但仅用于调整驾驶员座椅;其余的都是手工的。HVAC有手动控制,按键功能有切换按钮。中央控制台内有一个智能存储双托架,用于存放手机,其中一个可兼作无线充电器。这是一个实用的客舱,空间宽敞,座位宽敞舒适。

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XUV700采用5座或7座配置。7座座椅通过单触式翻转和折叠座椅,从乘客侧轻松进入最后一排。然而,第三排仅适用于较小的人。虽然它没有野生动物园或赫克托公园那么宽敞,但它仍然舒适。虽然座舱给人留下了深刻的印象,但一些人体工程学方面的问题却很棘手:车门垫上的车窗按钮设置得太靠后,第三排倾斜杆位于座椅后面。

在开始预订的57分钟内,25000辆汽车被抢购一空,推出价格也结束了。M&M表示,两天内就有超过5万份订单。现在的起价是1249万英镑,达到230万美元用于23个变体

安全性得到应有的重视XUV700提供了段首ADAS或高级驾驶员辅助系统,该系统使用摄像头和雷达提供前向碰撞警告、自动紧急制动、自适应巡航控制(ACC)以及交通和车道保持辅助。ACC与前面的车辆保持稳定的距离,在交通辅助的帮助下,它在拥挤的条件下工作异常良好。当一个骑自行车的人威胁要横穿马路或者一个行人意外地横穿我的道路时,紧急刹车启动了。一个独特的产品是一个个性化的安全警报,当你在爱人的声音中超速时会发出警告,这是一个有效的工具。主动安全功能包括驾驶员睡意检测、自动远光灯辅助和可将照度提高到80公里/小时以上的辅助前照灯。七个安全气囊,包括一个膝部安全气囊(在豪华包中),完善了被动安全功能。

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虽然XUV700具有令人兴奋的功能,但动力系统无疑是亮点。XUV500搭载的2.2升柴油机在较低的车型上获得了相同的155马力,而在较高的车型上获得了相同的185马力,使其成为同类车型中动力最强的车型。有一款新的mStallion 2.0涡轮汽油机,一款发动机的裂解器,输出200马力,使其成为该领域最强大的发动机。这两种发动机都感觉坚固而精致,并提供手动或自动选项。

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当你踩下踏板时,汽油发动机有很强的拉力,在转速范围内,功率非常低。对于一辆两吨重的汽车来说,加速速度惊人地快。在自动版本中,我的时间是9.32秒到100秒。方向盘经过了良好的校准,在城市足够轻和在高速和转弯时重量良好之间提供了良好的平衡。

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低速时的驾驶性能也很好;虽然爱好者可能更喜欢手动提取最佳动力,变速箱不是最光滑的。另一方面,这款汽车非常平稳,你不会错过换档器,而XUV700则没有。在汽油方面,汽车是我的选择,但柴油恰恰相反。柴油手册,让您提取最好的动力,享受精神驱动。柴油车有Zip、Zap和zoom三种驾驶模式,而汽油车没有。在Zip中,意味着轻松驾驶,功率减少到155马力,而Zap和Zoom得到完整的185马力。这两种模式之间的唯一区别是Zoom的油门响应更灵敏。一旦你得到了轻微的涡轮滞后柴油发动机是一个愉快的驾驶。

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在开始预订的57分钟内,25000辆汽车被抢购一空,推出价格也结束了。M&M表示,两天内就有超过5万份订单。现在的起价是1249万英镑,达到230万美元用于23个变体。XUV700之所以能成为一款引人注目的车型,是因为它的定价令人惊叹,而且有多种发动机、变速箱和座椅可供选择。每个人都有一个。

作者是《汽车秀》的编辑

另见:现代Alcazar评论:不仅仅是7个座位的Creta

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